在各地充電設施補貼政策陸續(xù)出臺的背景下，充電站、公共充電樁的建設需求大增，而來自國網的集中采購有望進一步刺激行業(yè)快速發(fā)展。從近幾次國網招標情況看，除了國網體系的國電南瑞、許繼電氣外，其他民企占據的份額也在快速提升。大盤方面，滬指呈放量跳空下跌破位態(tài)勢，特別是深成指和創(chuàng)業(yè)板直接失守60日線和30日線，顯示三大指數8月25日以來的平衡格局已打破，技術形態(tài)已轉弱毋庸置疑。但考慮到這種殺跌性質為被動性割肉，因此殺跌籌碼很有限。且節(jié)前僅剩兩個交易日，因此繼續(xù)大跌概率很小，預計滬指60日線多空雙方將繼續(xù)爭奪。

分析認為，從政策面來看，政策正源源不斷支持電動汽車產業(yè)鏈。12日，國家發(fā)改委、住建部等四部門聯合發(fā)布《關于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎設施建設的通知》。研究認為，產業(yè)政策對電動汽車的支持可謂明顯，但電動汽車行業(yè)發(fā)展中面臨較多問題，其也并非是市場化自發(fā)形成的一個導向，綜合而言，對A股相關行業(yè)形成中性偏多，但從市場化的定義來看，其面臨品種風險與機會的共振。建議關注技術實力強、競爭優(yōu)勢明顯具有品牌效應的公司為宜，同時防范概念性的品種風險。

充電樁概念股：奧特迅、萬馬股份、動力源、南洋股份、特銳德、森源電氣、上海普天、科士達、世紀星源、科陸電子。