18日國內(nèi)電池級高端碳酸鋰價格報每噸14.2萬元，單日上漲5%，較上周漲幅7%，創(chuàng)出去年8月以來新高。目前電池企業(yè)生產(chǎn)緊鑼密鼓，對原料采購較積極，而新增產(chǎn)能形成量產(chǎn)的的周期很長，有效產(chǎn)能不足，短期內(nèi)供應持續(xù)緊缺。
隨著新能源汽車政策逐步落地，此前產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)在觀望中去庫存的局面正逐步改變，對價格形成較強支撐。機構(gòu)認為未來新能源汽車電池需求將保持30%的年復合增長，而天齊鋰業(yè)（002466）、贛鋒鋰業(yè)（002460）、雅化集團（002497）等行業(yè)龍頭2017年動態(tài)市盈率介于20至30倍。此外，融捷股份（002192）已獲得承諾，融達鋰業(yè)49%股權(quán)今年扣非凈利潤不低于5012.8萬元，機構(gòu)認為這使其有極大的壓力推進礦山復產(chǎn)。

鋰電池概念股：天賜材料、杉杉股份、佛塑科技、鵬輝能源、天齊鋰業(yè)、雅化集團、贛鋒鋰業(yè)、西藏礦業(yè)、多氟多、先導股份、滄州明珠、贏合科技、比亞迪、森源電氣、特銳德、萬馬股份、南都電源、西部資源、德賽電池、國光電器、斯太爾、億緯鋰能。